Comment marche Akimoto

Un copilote d'achat automobile. Akimoto fait deux choses : une extension qui pose son verdict sur chaque annonce que vous regardez sur les sites de petites annonces, et un expert qui vérifie avec vous la voiture que vous avez choisie, avant que vous n'achetiez.

Non, et je n'en vends pour personne. Je n'ai aucun intérêt à ce que vous achetiez : si la voiture ne vaut pas le coup, je vous le dis.

Si vous cherchez encore, installez l'extension : elle vous évite de perdre du temps sur les versions à problèmes. Si vous avez déjà repéré une voiture et qu'une visite est prévue, réservez directement une visio ou une inspection sur place.

L'extension s'essaie 24 heures sans rien donner, pas même une carte bancaire. À la fin de ces 24 heures, vous pouvez prolonger de deux jours en enregistrant votre carte : rien n'est débité pendant ces deux jours, et si vous résiliez avant la fin, vous ne payez rien. Les deux formules d'accompagnement, elles, se paient à la prestation : vous payez le rendez-vous que vous réservez, et rien d'autre.

Vous parcourez Leboncoin, La Centrale, AutoScout24, mobile.de et plus de 60 sites d'annonces d'Europe comme d'habitude. Akimoto pose un badge sur chaque voiture : version fiable, à vérifier ou à éviter, avec le défaut connu de cette motorisation, les questions à poser au vendeur, les kilométrages à risque de ce moteur et une alerte si le prix affiché est anormalement bas.

Sur les navigateurs Chromium (Chrome, Edge, Brave, Opera, Vivaldi), sur ordinateur, quel que soit le système. Safari et Firefox demandent un autre format d'extension, qui n'existe pas encore.

Installation gratuite, 24 heures d'essai complet sans carte, puis deux jours de plus si vous enregistrez votre carte. Ensuite 4,90 € par mois ou 39 € par an, prélevé automatiquement tant que vous ne résiliez pas. Vous êtes prévenu par e-mail avant chaque prélèvement, et la résiliation se fait en un clic dans votre espace : vous gardez l'extension jusqu'à la fin de la période déjà réglée.

De mon expérience de terrain, des rappels constructeurs et des défauts documentés motorisation par motorisation et boîte par boîte. Chaque verdict indique sa raison technique : vous voyez pourquoi une version est déconseillée, pas seulement qu'elle l'est.

Akimoto vous le signale plutôt que de deviner. Le moteur figure sur la carte grise, rubriques D.2 ou P.5 : demandez-la au vendeur.

Dans les deux cas vous allez voir la voiture. En visio, je suis en direct avec vous et je vous guide dans ce que vous pouvez vérifier vous-même. En inspection sur place, je suis à côté de vous : j'examine la voiture moi-même avec mes outils, essai compris, et je négocie le prix avec le vendeur.

Vous avez rendez-vous chez le vendeur : vous réservez la visio à l'heure de cette visite. Pendant 30 à 45 minutes, je vous guide en direct : carrosserie, habitacle, documents, éléments moteur visibles, démarrage à froid et points propres au modèle. La vérification de l'historique du véhicule est comprise. Mon avis repose sur ce que vous me montrez : pas d'essai routier, pas de pont.

Nous nous retrouvons chez le vendeur, à l'heure du rendez-vous. J'examine la voiture pendant que vous êtes là : documents, carrosserie, châssis, mécanique, diagnostic électronique à la valise, historique du véhicule, et essai routier quand les conditions le permettent. Je vous dis sur place les défauts constatés et ce qu'ils vont coûter, puis je négocie le prix avec le vendeur.

Le principe est que nous y allions ensemble : vous voyez ce que je vois et vous décidez en connaissance de cause. Mais si le déplacement est impossible pour vous, j'y vais seul et je vous appelle avec le compte rendu. Le prix est le même.

Si j'obtiens 300 € ou plus de remise sur le prix de la voiture, vous me versez la moitié de cette remise. En dessous de 300 €, vous ne payez que l'inspection. Votre facture totale ne dépasse jamais le plafond de votre case : de 300 € à 800 € selon la zone et la valeur du véhicule. La remise se mesure par rapport au prix affiché sur l'annonce avant la négociation.

Je vous le dis avant que vous n'achetiez, avec les défauts constatés et ce qu'ils coûtent. Beaucoup de visites se terminent par « on ne prend pas celle-là » : la prestation a alors servi à ne pas acheter une mauvaise voiture.

Dans toute la France métropolitaine. Je pars de Dreux, et le tarif suit la distance par la route : jusqu'à 100 km et de 100 à 200 km, je me déplace moi-même et vous réservez directement un créneau. Au-delà, partout ailleurs en France, vous me laissez votre demande : je vous rappelle personnellement, j'organise l'intervention et je vous confirme le tarif avant tout paiement. Indiquez la ville du véhicule avant de réserver : votre zone et votre prix s'affichent immédiatement, avant tout paiement.

Oui. Le paiement par carte est traité par Stripe : votre numéro de carte ne transite jamais par Akimoto et n'y est jamais conservé.

Aucun pour les deux formules : vous payez le rendez-vous que vous réservez. L'extension se prend aux 30 jours ou à l'année, sans renouvellement automatique.

Oui, depuis votre espace, tant que le rendez-vous n'a pas eu lieu. Pour un imprévu de dernière minute, écrivez-nous depuis la page Contact.

Elles servent uniquement à la prestation que vous réservez. Elles ne sont jamais vendues. Vous pouvez demander la suppression de votre compte à tout moment depuis la page Contact.

Écrivez-moi depuis la page Contact : c'est moi qui vous réponds, sous un jour ouvré.